Ma nouvelle A8

[JJA8]

j'ai eu le meme probleme il y a un mois en arrière pour les radars, c'etait l'arg central et il était bien signalé par le vag com.

[NONO-934]

Il était HS ?

 

Moi j'ai l'impression que c'est a chaque fois que je la passe au karcher que sa déconne

[JJA8]

effectivement, ces capteurs doivent pas aimés l'humidité en veillisant. Il c'était mis a déconné quand il faisait froid et pluvieux, il fonctionnait aléatoirement.

une fois remplacé plus de problème, donc oui il était bien hs!

Modifié 27 mars 2013 par JJA8

[NONO-934]

Je te remercie JJA8 pour tes précision je c'est quoi faire maintenant :)

[redoneA8]

Slt pour les radar de recul ca doit sûrement être un capteur qui doit être naze ! Je sais c'est dur mais quand tu a un seul capteur de naze et bien tous le système ce met en carafe !

J y ai eu le droit mais obligé de passer par un coup de valise pour savoir lequel est naze (si c'est ça ).

[Jerem-16]

Merci pour ces infos, si ce n'est que ça, ça va c'est pas la fin du monde.

[polpo89]

Quand j'ai achete mon A8 en janvier qui ne roulait plus depuis x mois sur parc le radar se mettait en défaut de la même manière 1 fois sur 2 et j'avais le message rupture signal ard dans le vag com après avoir roule 10/15j avec l'auto et change la batterie de moins en moins puis plus rien le park assist fonctionne parfaitement depuis presque 2 mois sans nouvel incident j'avais aussi un soucis de calculateur du motoventilateur qui se déclenchait tout le temps et idem ça a disparu et tout fonctionne normalement donc il semble bien que rien je vaut une utilisation quotidienne et nos A8 n'aiment pas rester a faire de la figuration sur parking

[aurels]

Je l'ai vu lundi matin,elle a retrouve ses grosse roulettes d"été .

Toujours aussi impressionnante .

[Jerem-16]

Merci Aurels :icon_smile:

 

Effectivement j'ai le capteur arrière droit du capteur de recul qui est cuit. J'en ai commandé un neuf.

 

J'ai également les deux servo-moteurs de clim V113 et V71 qui sont HS. Ils sont en "défaut mécanique" et ne peuvent plus être recalibrés. J'en ai acheté deux également.

[redoneA8]

Le capteur arrière droit est très simple à changer tu le sort sans rien démonté juste a passé ta main pour le deboité de son emplacement.

[Jerem-16]

Oui effectivement par contre il y a un truc bizarre chez moi, le "support" de capteur sur le pare choc a déjà été re collé. du coup quand j'ai voulu sortir le capteur le support est venu avec.

 

Il faut aussi que j'aille faire peindre le nouveau capteur.

[JJA8]

oui les supports au moindre choc arrière ils ce décollent! je sais de quoi je parle a chaque fois le parechoc arrière sur la mienne a été changé 3 fois a cause de ça!!!

 

je sais 3 fois c'est énorme :icon_eek: mais les personnes qui suivent trop près derrière ne doivent pas soupçonnés le freinage surpuissant de la bete :icon_lol: d'ailleur il y a qu'avec l'A8 qu'il m'arrive ça!!!

sinon maintenant il détaille le support ça couteras moins chère a l'assurance!

 

et sinon le noir avec le gris c'est sympa! :je_sors:

[redoneA8]

Il te reste plus qu'a le re re-collée :-)

 

Ou sinon moi j'avais pris le mien sur ebay.de il le vendait deja peint couleur caisse.

[Jerem-16]

merci redoneA8 mais trop tard je l'avait déjà installé.

(toute) petite modif dernièrement sur l'A8 :

 

[Jerem-16]

Et puis pour ceux qui aiment la moto (uniquement sur circuit pour moi) : petite devinette photo prise dans les stands de quel circuit :icon_razz:

 

Modifié 20 juin 2013 par Jerem-16

[yo22]

Ton garage? ;-)

[Jerem-16]

Lol j'aimerais bien !

Non mais un indice c'est en Belgique ... :lover:

[yo22]

Euh le circuit de Mettet? :-)

[JJA8]

merci redoneA8 mais trop tard je l'avait déjà installé.

(toute) petite modif dernièrement sur l'A8 :

 

 

c'est pour te donné l'impression d'avoir un 4.2 essence :bigsmile:

[Jerem-16]

Bah oui vu que tu veux pas vendre la tienne :bleble:

:icon_biggrin:

[lclerc69audia8]

au pif SPA FRANCORCHAMP

[Jerem-16]

Oui c est un des box F1 de SPA francorchamp. Il est génial ce circuit :-)

[Jerem-16]

 

:lover:

[lclerc69audia8]

cette descente elle est mortelle avec juste apres un virage en aveugle

[Jerem-16]

La descente dont tu parles est côté stands d'endurance juste avant le raidillon, là ce sont les stands F1, à coté de la igne de départ des F1 (avant le virage de la source).

 

Mais je confirme la descente des stands d'endurance se prend à plus de 240 en longeant le mur (la chaussée va jusqu'au mur) avant de prendre le raidillon qui se termine pas un virage en aveugle en sommet de côte où tu sors à plus de 190 avant d'attaquer la plus grande ligne droite du circuit :lover:. Faut avoir un gros coeur

 

 

C'est pas pour rien que ce circuit est un préféré des pilotes et reste au calendrier de la F1 malgré un environnement du circuit très loin des paillette de Doubaï !

[lclerc69audia8]

la photo c'est l'epingle juste avant la descente :)

[Jerem-16]

Tout à fait :bien:

[Jerem-16]

Dernière news, révision des 330 000 faite. Je me posais la question de rester ou pas en longlife, comme elle a ça depuis le début et qu'elle ne consomme pas d'huile entre deux révisions, j'ai demandé la même chose.

 

Changement des plaquettes arrières aussi.

 

J'avais un soucis avec mes servomoteurs de clim V113 et V71, j'ai changé celui de l'admission dynamique de l'air de l'habitacle. J'avais pas fait l'autre pour le moment car l'accessibilité est vraiment m....dique. Mais bizarrement depuis le défaut de l'autre servo moteur ne revient plus :nixweiss: donc pour le moment je laisse.

Modifié 28 août 2013 par Jerem-16

[Jerem-16]

Il est fou ce GPS ... Je suis dans l'enseinte du circuit de Dijon Prenois et pour repartir il m'indique ... de prendre le circuit :race: et à contre sens en plus :petard:

 

[Matdream]

MDR!!! Le circuit dans le sens inverse! Pourquoi pas ^^ Doit faire bizarre pour un pilote qui connait bien le circuit!

[lclerc69audia8]

ca surprend surtout pour celui qui est en face et qui s'y attend pas

[Jerem-16]

Je vous rassure je ne l'ai pas écouté :ripeer: j'avais déjà pris une pelle le matin en 2 roues ça m'a suffit pour la journée.

[Jerem-16]

Un peu de news de l'A8, je viens de commander deux verrins de coffres, ceux d'origine deviennent fainéants.

 

Et je crois que la batterie commence à fatiguer, 5 jours sans tourner elle descend à 50% voire 20 au MMI. Elle doit avoir 3 ans, durée correct sans plus pour une origine.

 

Sinon 336 000km et elle tourne comme une horloge !

[Jerem-16]

Quelques news, 350 000 et RAS ! :icon_smile:

[polpo89]

C'est tout ? Mdr

[Rentahero]

:bien: (tu es sur la bonne voie en route détrôner notre souveraine de notre section...)

 

mais avec laquelle ?

[Jerem-16]

Je suis encore loin de JJA8 mais j y travaille 😜

 

C est la tdi qui a 350 000km, la v8 n a "que" 135 000km

D ailleurs je viens de penser que meme les 2 réunies je ne dépasse les 500 000 😄

[Rentahero]

j'avais pas osé le dire, mais en lisant ton premier message 350 000km,

ca donne envoe d'y répondre : "Parfait, ton rodage est fini, lol"

 

Prépare bien la batterie de ton appareil photo,

 

pour quand tu fera ta modif d'échappement, pour nous faire partager quelques photos pendant le démontage, et une fois finie

 

 

petite parenthèse, je ne suis pas très habitué à assimilé v8 avec essence, ni pour le 4.2 à l'essence,

car si je me trompe pas, de 2003 à 2006 en essence c'était 2.8/3.2/4.2/5.2

et en TDI c était 3.0/4.0

 

et à partir de 2006 on retrouve sur A8 :

essence 2.8/3.2/4.2/5/2

TDI on a 3.0/4.2

 

voila pourquoi pour moi, V8 ou 4.2 ne pas forcément dire essence.

[Jerem-16]

petite parenthèse, je ne suis pas très habitué à assimilé v8 avec essence, ni pour le 4.2 à l'essence,

car si je me trompe pas, de 2003 à 2006 en essence c'était 2.8/3.2/4.2/5.2

et en TDI c était 3.0/4.0

 

et à partir de 2006 on retrouve sur A8 :

essence 2.8/3.2/4.2/5/2

TDI on a 3.0/4.2

 

voila pourquoi pour moi, V8 ou 4.2 ne pas forcément dire essence.

 

Tu dois avoir raison sur les modèles, sauf pour 2003-2006 en essence je ne suis pas sur que le 3.2 existait déjà, par contre il y avait le 3.7 v8 à la place, il me semble. C'est sur que V8 ou 4.2 c'est pas forcément égale à essence. Je vais faire plus attention pour les prochains posts :icon_wink:

Modifié 27 novembre 2014 par Jerem-16

[Rentahero]

:jap: :icon40: