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Ma nouvelle A8


Jerem-16

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Bonjour,

Suite à la demande de certains voici la présentation de ma seconde A8.

C’est une petite 3.0 TDI de 2004 totalisant pas moins de 315 000km (rodage à peine fini). Les seules options sont : téléphone audi, jantes 19 et attelage, autant dire pas grand-chose (et je peux vous dire que chez audi ils sont radin de ce côté).

 

Je l’ai racheté à un ami qui m’avait déjà vendue la première (ne me demandez pas le prix, je ne le dirais pas, rapport à l’ancien propriétaire). C’était une première main entretenue chez audi depuis l’achat.

 

J’ai eu quelques frais à faire dessus :

  • les 6 injecteurs,
  • le turbo
  • les tubulures d’admission (merci la vanne egr)

J’ai fait un bon gros nettoyage dedans en démontant tous les sièges, et avec un engin génial pour laver les moquettes (merci David ;) ) et je l'ai abaissé de 2cm.

 

Mais comme rien n’est jamais parfait je galère avec un problème d’abs et esp (voir mon topic à ce sujet) et j’ai encore à résoudre un problème de clocloc dans le train avant sur route déformée de campagne et ce maudit grincement par temps froid si courant sur nos chère A8.

 

J’ai aussi un problème aléatoire avec la fermeture du coffre, le petit moteur qui est censé bien fermé/écrasé le coffre ne s’active pas toujours. Je pense qu’un réglage de l’ensemble est peut-être nécessaire puisque que quand je ferme le « crochet » sur le coffre avec un axe simulant la fermeture, le moteur fonctionne à tous les coups.

 

Voici quelques photos (avant nettoyage).

 

258071IMG1113.jpg

 

610842IMG1088.jpg

 

192265IMG1075.jpg

 

Et une photo de famille avant que je ne vende la précédente.

 

201989IMG1252.jpg

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Et bien, c'est presque du clonage ;-)

 

Pour les CLOC CLOC sur route déformée, j'ai le meme probleme.

J'ai changé tous les bras supérieurs de suspension sur les conseils d'audi et bien ... Ca n'a rien changé.

Je vais donc changer les bras inférieurs pour voir.

 

Si quelqu'un a des info...

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Je me demande si ce bruit ne viendrait pas des silentblocs de la barre antiroulis qui prendraient du jeu, parce que au contrôle technique aucun jeu n'a été trouvé chez moi.

 

Ou alors des "suspensions" moteurs qui sont électromagnétiques sur l'A8

 

764940audia82004electrovannes.png

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Voyant moteur allumé, et les volets dans les tubulures d admission bloqués par le mélange suie / vapeurs d huile d admission.

 

Un classique.

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j'ai le cloc cloc et aussi le grincement

ce que je peux te dire :

j'ai changer tous les bras inferieur et superieur + rotule de direction

+cardan des 2 coté

rien n'as changer

j'ai aussi changer le n382 pareil

je pense aux amortisseur je vais essayer de les demonter mais je sais pas encore comment faire

 

peut etre aussi les silenbloc de la barre de torsion (les deux du milieu vu que les autres je les ai changer)

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Toujours pas résolus ces problèmes de cloc cloc...j'ai exactement les mêmes bruits, c'est dommage sur une voiture aussi confortable.

Peux t-on voir l'usure des amortisseurs au VAG COM ? le diag du controle technique à ce propos est fiable ?

A quel kilométrage certains ont changé les amortisseurs ? Ont ils fait la différence ?

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J'ai les silent bloc de maintien de la barre de torsion chez moi, ils sont prévus pour la prochaine révision (tres bientot).

Je vous tiens informé ;)

 

Moi qui voulais changer les bras inf, je crois que je vais m'en passer

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Toujours pas résolus ces problèmes de cloc cloc...j'ai exactement les mêmes bruits, c'est dommage sur une voiture aussi confortable.

Peux t-on voir l'usure des amortisseurs au VAG COM ? le diag du controle technique à ce propos est fiable ?

A quel kilométrage certains ont changé les amortisseurs ? Ont ils fait la différence ?

 

Pas possible de voir l usure au vag com des amortisseurs, sauf s'ils fuient.

 

JJA8 en a déjà changé, faut lui demander

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Il me semble que les silent bloc de la barre stabilisatrice ne peuvent pas se démonter de la barre. Ce ne sont pas deux demi "coques" mais un "anneaux", c est pour ça que je suis surpris que ça puisse se trouver.

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Question aux spécialistes : puis-je rouler en ayant démonté la barre stab pour verifier que les "clong clong" sur route déformée vienne bien de là.

 

Je ne voudrait pas créer plus de problème qu'il n'y en a.

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  • 2 semaines plus tard...

slt tt le monde

je suis l'heureux propriétaire d'une audi A8 4.2 v8 essence et moi aussi j'ai des bruits de grincements a l'avant...d'après ce que j'ai pu lire ca viendrait de la barre stabe, pourriez vous me confirmer et me dire le cout de la réparation que je ferai moi même je pense.

J'ai aussi un bruit de clac clac au démarrage a froid qui me chagrine énormément, auriez vous une idée pour faire en sorte de ne plus l'avoir??

merci d 'avance pour vos réponses

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merci

je suis tombé dessus ce matin mais je n'arrive pas à trouver la pièce sur internet, pour le moment...

si quelqu'un connait un site je suis preneur

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  • 1 mois plus tard...

Pour info, problème de calculateur abs résolut !

suite à un choc avant gauche de la voiture il y a plusieurs années, le remontage avait mal était fait : un cable n'avait pas été remis dans le chemin de câble, et frottait sur l'aile. le tout s'est dénudé et ça grillait le calculateur abs (3 de grillé avant de trouver l'origine du problème).

 

Maintenant tout cela refonctionne normalement.

 

J'ai maintenant un problème avec les deux servo moteurs V113 et V71 de la climatisation qui se bloquent ...

message du vag com "défaut mécanique".

 

Le problème étant que le V71 régule l'entrée d'air extérieur dans l'habitacle. Quand il se bloque il y a une buée pas possible qui se fait sur les vitres intérieures et c'est vraiment galère.

 

j'ai déjà ouvert au niveau du filtre d'air de l'habitacle, mais quand c'est ouvert il marche toujours, et rien n'est suspect. le servo moteur coute 150€ TTC chez audi sans la pose, j'ai bien peur d'etre obligé d'y passer...

Modifié par Jerem-16
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  • 1 mois plus tard...

Dernières news, la voiture a maintenant 322 000 km. J eme demande si j'ai pas un roulement qui commence à fatiguer à moins que ce soit les jantes et pneus été qui fassent plus de bruit :nixweiss:

 

De toute façon je vais attendre de voir si ça s'amplifie ou pas.

 

Je vois mon garagiste préféré vendredi pour mes servomoteurs, et j'ai les radrs de recules qui déconne, il fait un grand bip et puis se désactiive en clignotant. Pas encore eu le temps de passer un coup de vag. au pire je verrais ça vendredi avec mon garagiste.

 

J'ai remplacé aussi les disques avant et plaquettes avant de partir à la montagne.

Modifié par Jerem-16
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