22 replies to this topic

[Pat 95]

Bonjour les amis,

Je viens de remarquer que mon niveau de LDR etait au minimum. Je souhaite profiter de vos retours d'expérience sur le 1.8 TFSI (ou même le 2L). Ma voiture a 52000km déjà et je me demandais si il y avait un appoint a faire.

A priori, pas de mayonnaise sur le bouchon d'huile (pas vérifier cote bocal LDR par contre). Maintenant, je pensais que le circuit de LDR était un circuit fermé, si c'est le cas quel pourrais être le problème? est ce que un appoint est a faire de temps en temps de manière générale sur ce type de voiture?

Merci de vos réponses

PS: j'avais ouvert un poste comme koi ma voiture ne redémarrait pas avec du 95 E-10. je n'avais pas mis du 98 car la moitie des garages me disent que le 1.8 TFSI ne le supporte pas (je sais les garages ne s'y connaissent pas lol)). Mais voila, la voiture étant garanti, j'ai préféré suivre le standard, donc 95. depuis ce poste (8 mois je crois je marchais au 95, no problème. Mon père, par erreur a mis du E-10 semaine dernière, la voiture n'a pas redémarré quelques heures plus tard donc.... (malgré que Audi affirme qu'il n'y a pas de problème)

Edited by Pat 95, 09 January 2012 - 18:37 PM.

[brun66]

C'est une merde le E10

tu as fait combien de borne pour avoir bouffer du LDR ?

aucune intervention sur le radiateur ou autre ?

apres en bouffer un minimum en 1 an c'est pas la mort non plus

[yoside]

Sur mon 3.2 j en rajoute env un petit verre tout les 2 mois, c est pas 100% étanche

[akha601]

Pour ma part, 29850km et le niveau est entre mini/maxi.
Et je met que du 98, sa tourne comme une horloge.

[carapichetouille]

C'est pas 100% étanche notammenet si tu tires sur le moteur et que ça chauffe ! Evaporation... en été aussi....
Bref refaire un niveau tous les 25/30k ça me parait pas deconnant, sachant qu'entre le min et le max y'a quoi... 30cl ? C'est rien...

[Gilles87]

Moi je ne met que du SP98 de station service. Pas de grande surface, leurs essences est plus que douteuse. Jamais eu un seul soucis dans cette configuration.
Et d’ailleurs le chef d'atelier Audi m'a affirmé qu'avec du SP98, on consommait moins pour de meilleurs performances.

Et puis l'essence pour une voiture c'est comme la nourriture pour l'homme. Si tu mange des trucs avariés tu finira malade. Pour ton auto c'est pareil.

Pour ton niveau de LDR fait le plein jusqu'au max et vérifie tous les 1000 kms... Même en sollicitant le moteur ça ne doit pas bouffer autant de LDR. Si tu constate une baisse significative c-à-d qu'après deux ou trois milles bornes tu voit qu'il ne reste que la moitié, ce n'est pas normal... Faudra faire vérifier tout ça.

Edited by Gilles87, 10 January 2012 - 09:10 AM.

[Pat 95]

Merci pour vos réponses.

oui le 98 sur le 2.0L nan mais ca reste un autre débat sur le 1.8 certain le font sans problème moi je préfére pas vu que j'ai roule tout le temps au 95.

@bruno: la voiture a 52000km.

La je suis a la limite du min. Pour faire l'appoint, je dois faire quoi comme manip? car il me semble que le G12 est pure et qu'il faut le coupler avec de l'eau ou un truc du genre?

[mr djé]

Gilles87, le 10 January 2012 - 08:13 AM, dit :

Moi je ne met que du SP98 de station service. Pas de grande surface, leurs essences est plus que douteuse. Jamais eu un seul soucis dans cette configuration.
Et d’ailleurs le chef d'atelier Audi m'a affirmé qu'avec du SP98, on consommait moins pour de meilleurs performances.

Et puis l'essence pour une voiture c'est comme la nourriture pour l'homme. Si tu mange des trucs avariés tu finira malade. Pour ton auto c'est pareil.

Pour ton niveau de LDR fait le plein jusqu'au max et vérifie tous les 1000 kms... Même en sollicitant le moteur ça ne doit pas bouffer autant de LDR. Si tu constate une baisse significative c-à-d qu'après deux ou trois milles bornes tu voit qu'il ne reste que la moitié, ce n'est pas normal... Faudra faire vérifier tout ça.

J'ai toujours fait mes pleins dans les supermarchés et j'ai jamais eu de problemes
Et j'ai jamais entendu personne qui avait eu des problemes d'ailleurs...

J'avais lu sur ce meme site un article qui disait que le moteur du 2.0 était optimisé (cad qu'il accepte le 95 mais aura de meilleures performances en 98) pour tourner au 98, mais le 1.8 était lui au contraire -de memoire- optimisé pour tourner au 95...

[Gilles87]

Je ne connais pas le moteur 1.8 TFSI. Il est tout à fait probable qu'Audi a optimisé ce moteur pour le SP95.

En ce qui concerne le 2.0 TFSI il faut privilégié le SP98. Car avec du SP95 vous avez un "Cliquetis" supérieur. Et sachant que le cliquetis est néfaste pour les moteurs essences. Le SP98 prolonge la durée de vie du moteur.

PS : Définition du Cliquetis (http://wiki.gestion-...x.php/Cliquetis)

[alphonse]

Mettre de 98 au lieu du du 95 ne pourra pas faire de mal au moteur, bien au contraire. Au pire, ça ne fait rien, au mieux c'est meilleur pour le moteur

[Pat 95]

Merci a tous pour vos réponses, meme si je voulais eviter le débat 95/98

Sinon pour faire l'appoint, comment on fait?

[brun66]

Tu ouvres le ti bouchon et tu mets au niveau entre mini et maxi

[Pat 95]

mdrrrr ah bon??

Nan mais je veux dire pour l'appoint, le G12 etant "pur", y'a pas un complement a faire avec de l'eau ou un truc du genre? ou je rajoute du G12 comme ca?

[carapichetouille]

Il te faut un LDR à base de G12, ça se trouve partout même en grande surface. Rien à mélanger, c'est déjà fait

[Pat 95]

Super merci beaucoup

Je ne savais meme pas que ca existait. et on peut prendre n'importe quelle marque?

[brun66]

Tant qu'il est rose

[mr djé]

[arn0]

Il me semble qu'on peut mettre du G12 pur dans le bocal... Le faite de le couper avec de l'eau c'est juste au niveau de l'indice antigel à mon avis

Donc tu dois pouvoir mettre du G12 pur sans problème

[Pat 95]

Ok merci

Promis Bruno, je fais l'appoint et je te renverrai ce qui reste du liquide "rose"

Edited by Pat 95, 11 January 2012 - 12:31 PM.

[brun66]

Je pourrais faire la titine au Ricou
avec

[Pat 95]

[Blizz]

Pour info , suite au changement du calorstat de mon ex mk1 , j'avais vidangé mon circuit de refroidissement et remis du G12 neuf.

Je l'avais acheté chez Audi, regarde bien sur ton bidon , il faut le diluer selon la température adéquate

Cependant pour un appoint , vu la quantité rajoutée , tu peux le mettre pur

[Pat 95]

Merci

J'ai achete du G12 en centreauto, (Bruno j'ai bien pris le "rose") etle tour est joué.

Mais le le G12 pur je le saurai pour la prochaine fois Merci