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Vidange boite multitronic (la fameuse)


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16 replies to this topic

#1 humberto21

humberto21

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Posted 18 September 2011 - 10:17 AM

Bonjour à tous,

Je m'appelle Olivier, 39 ans, marié et père de 3 merveilleux enfants, domicilié à proximité de Dijon (Mirebeau sur Bèze),je suis nouvel arrivant dans la section B6 ou, pour être juste, migrant de chez les B7 puisque cet été, j'ai vendu (à contre cœur) mon A4 B7 Avant TDI 140 de 2007 pour acheter un véhicule plus petit, plus raisonnable, plus économique, plus ....

Et puis, à force de chercher, de tourner en large et travers ce que je pourrai acheter pour un budget d'environ 9000 euros, je tombe à quelques kilomètres de chez moi, sur une A4 B6 2,5 TDI Pack Luxe, de 2002, 122000 kms, boite multitronic. Je vais la voir, elle est propre, une seconde main, dont le premier propriétaire avait eu l'automobile jusqu'en mai 2011, la courroie de distribution faite, un suivi de l'entretien à jour (mis à part la boite), la carrosserie propre...... enfin je craque et l'achète.....

Deux jours plus tard, je la confie à mon voisin (mécano à son compte) qui me fait une révision totale (vidange, tous les filtres, etc...) et me fait une vidange de la fameuse boite multitronic (dont je ne connaissais pas tous les soucis de fiabilité).

Il découvre alors deux bouchons de vidange. Il en dévisse un et effectue la vidange de boite et ne touche pas au second, ne sachant pas trop à quoi il correspond. Il se renseigne dans la profession sans qu'on puisse trop lui dire à quoi correspond ce deuxième boulon, il apprend également qu'il n'y aurait pas de filtre de boite sur ce modèle...

Mes interrogations aux spécialistes:
- Existe-t-il des modèles de boite avec deux boulons de vidange, ce que l'on appellerai la double vidange, de ce que j'ai pu lire sur le forum ?
- Existe-t-il des modèles sans filtre ?

Voilà, je dois lui redonner la voiture pour "finir" ou pas la vidange de boite.

Je ne connais pas l'historique du véhicule au sujet de la boite, je ne sais pas si cette boite a été changée ou modifiée (passage de 6 à 7 disques) ou même vidangée régulièrement. J'ai envoyé un mail au garage Audi où la voiture a été acquise neuve pour connaitre l'historique, je suis en attente de leur réponse. Le véhicule à l'air sain, d'après mon mécano, mais maintenant je flippe un peu à cause de cette boite....

D'ailleurs, si il y avait quelques possesseurs de véhicules n'ayant eu aucun souci avec cette boite me ferait du bien au moral.

J'avais posté un premier message dans le sujet réservé à cette boite multitronic, mais je réitère avec ce nouveau sujet afin de faire ma petite présentation dans la section B6, c'est plus poli.

des photos suivront très prochainement, mais j'aimerais nettoyer ma caisse avant de vous la montrer, bon, elle est toute simple par rapport à certains modèles du forum, mais c'est mon premier V6 ...
J'ai juste commandé sur ebay.de de nouvelles poignées de portes et interrupteurs de lève-glace.

Encore un grand merci à tous. Olivier

#2 barbouy

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Posted 18 September 2011 - 10:30 AM

Salut et bienvenue dans la section B6. C'est clair quand on a goûté a Audi, ensuite c'est dur d'aller voir ailleurs !!

Félicitations pour l'acquisition de ta new A4.

Par contre, concernant l'entretien de la boite.... C'est vraiment le truc à ne pas négliger surtout sur la multi... Je ne suis pas assez spécialiste de la multi pour te rassurer.

Ma femme a un touran DSG , en conduite, je trouve le confort et  la gestion des rapports de la DSG vraiment au top, mais il parait que la multi est encore mieux...!

#3 neoback45

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Posted 18 September 2011 - 11:34 AM

Oh que oui il ne faut pas négliger la vidange de la multitronic.vue que ton voisin mécano a fait la vidange, comment était l'état de l'huile?ca pourra deja te dire si elle était propre ou pas....
Apparement il y a bien 2 boulons ;)
1 pour la vidange, et un autre pour le controle ;)
Ci-joint les documents :


Edited by neoback45, 18 September 2011 - 11:45 AM.


#4 neoback45

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Posted 18 September 2011 - 11:45 AM

Et le plus important pour toi :


#5 humberto21

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Posted 18 September 2011 - 12:07 PM

Merci pour ces précieux documents, je vais me hâter de les imprimer pour les lui montrer.

Je ne sais pas comment il a procédé pour vidanger la boite, mais c'est un mécano confirmé (58 ans) et il possède une Passat (2ème génération) TDI 130 avec une boite auto, mais il n'a pas ces deux boulons sur la sienne. Je lui en parle dès que je le vois.

Je lui ai demandé dans quel état était l'huile, et selon lui, au moins une vidange a du être réalisée car l'huile lui semblait de bonne qualité ou pas trop dégradée.

Merci pour vos réponses.

Aucune précision quant à la présence ou non d'un filtre à huile de boite ?

#6 neoback45

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Posted 18 September 2011 - 12:31 PM

Le filtre n'est pas dans la boite mais vers le radiateur.ou se trouve les tuyau de conduit atf.

#7 humberto21

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Posted 18 September 2011 - 19:47 PM

View Postneoback45, on 18 September 2011 - 12:31 PM, said:

Le filtre n'est pas dans la boite mais vers le radiateur.ou se trouve les tuyau de conduit atf.

Bonsoir,

Sera-t-il possible d'avoir une petite photo ?

A force de regarder et chercher sur le net, une autre question me vient: Est-ce qu'il y a une crépine seulement sur les Tiptronic, seulement sur les Multitronic, sur les 2 ?

Je vais en parler avec mon mécano pour voir ce qu'il en pense. Encore un grand merci à vous tous.

Bonne soirée. Olivier

#8 nono657

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Posted 18 September 2011 - 20:26 PM

Il y a bien un filtre tamis dans la multitronic qui est changé quand la vidange est faite par Audi.

#9 dsts

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Posted 18 September 2011 - 21:22 PM

Bonjour,

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Bon travail et bonne route!

#10 humberto21

humberto21

    P'tit nouveau

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Posted 19 September 2011 - 09:08 AM

Merci pour le croquis. Je vois mercredi avec mon mécano et je vous tiens au courant.

Normalement, il fera beau mercredi, je tacherai de vous faire quelques photos pour vous présenter ma caisse.

Encore merci - Olivier

#11 Julien21

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Posted 19 September 2011 - 19:07 PM

On attends les photos amis de la cote d'or !!!!



:Forum68: :Forum68: :Forum68:

#12 papis

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Posted 25 October 2011 - 14:06 PM

View Postdsts, on 18 September 2011 - 21:22 PM, said:

Bonjour,

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Bon travail et bonne route!

Bonjour,

Je cherche quelques conseils pour vidanger ma BVA multitronic. Où se trouve exactement le tamis d'huile de BVA.
J'ai une AUDI A4 B6 1.8T (2003) modèle USA. Il me semble qu'il y a quelques différences...
Je dois aussi changer mon TCM. Je ne vais pas tarder à commander...mais je voudrais juste avoir quelques conseils (procédure de démontage de la BVA...). Merci de votre aide.

Papis

#13 HK123

HK123

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Posted 28 January 2012 - 16:25 PM

Bonjour,

toute les informations ci dessus sont tres interessente, mais je ne trouve pas le filtre ATF vers le radiateur par contre il y a une piece a cote des bouchons de vidange et remplissage qui ressemble beaucoup a votre shema.
mon A4 2,5 tdi 155 ch vient d'allemagne peut-il  avoir un montage different du filtre ?

voir photo


merci de votre aides

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#14 dsts

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Posted 30 January 2012 - 16:54 PM

Bonjour,

s'il est intercalé dans les durites ATF, alors c'est lui.

Bon travail et bonne route!

#15 HK123

HK123

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Posted 30 January 2012 - 17:15 PM

View Postdsts, on 30 January 2012 - 16:54 PM, said:

Bonjour,

s'il est intercalé dans les durites ATF, alors c'est lui.

Bon travail et bonne route!



Ca L'air d'etre ca merci ;)

#16 audib6

audib6

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Posted 18 March 2012 - 07:16 AM

bonjour,

j ai besoin d aide en voulant controler l huile de ma boite auto.j ai devisser le bouchon de controle et l huile coulé par ce bouchon mais plus que 5cl est moteur froid le remplissage se fait obligatoirement par le bouchon a cote.car j ai apercu un bouchon sur le cote de la boite peut remplir par celui si
merci de m aider.

#17 beeshop34

beeshop34

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Posted 05 August 2012 - 12:04 PM

bonjour a tous ,

je suis nouveau sur ce forum je vien d'acheter un a4 b6 2.5l v6 tdi et tous comme toi  (AUDIB6) jaimerai savoir a quoi correspond le bouchon sur le coté de la boite  ,(vue que le niveau ce fait par en dessous ) , suite a un changement du moteur en deposent la boite de l'huile cet echaper par les conduit du filtre ,ma boite ne fonctionnent plus j'en deduit  que cela vien du manque d'huile ,est ce exact ?    merci pour votre aide




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