Présentation d'une nouvelle A3 TDI 130
#41
Posted 10 June 2011 - 19:10 PM
#42
Posted 10 June 2011 - 20:06 PM
Kev006, on 10 June 2011 - 18:43 PM, said:
Dimanche shooting à 3 ?
Dimanche je suis pas sur Quimper pour une fois c'est béte... Par contre mon frère est là donc il ira à ma place avec sa voiture. C'est ou le lieu de RDV? Benod par exemple?
Tinytuns, on 10 June 2011 - 19:10 PM, said:
Non c'est un coup de chance, sa me rappelle mon ancienne voiture, j'aime bien!!
#43
Posted 16 June 2011 - 13:57 PM
A venir : répétiteurs de clignos neufs et 1 nouvel anti-brouillard
Sinon il y a quelque chose de prévu vendredi soir on m'a dit??
#44
Posted 16 June 2011 - 17:29 PM
#45
Posted 16 June 2011 - 18:11 PM
#46
Posted 16 June 2011 - 18:21 PM
#47
Posted 16 June 2011 - 19:09 PM
#48
Posted 16 June 2011 - 20:01 PM
#49
Posted 16 June 2011 - 20:03 PM
#50
Posted 16 June 2011 - 20:06 PM
#51
Posted 16 June 2011 - 21:27 PM
j'avoue ça fait loin
#52
Posted 18 June 2011 - 07:56 AM
#53
Posted 01 July 2011 - 19:55 PM
L'autre jour avec le beau temps je me suis motivé donc au programme il y a eu nettoyage de l'échangeur d'air et de l'admission jusqu'à la vanne EGR (dont les jours sont comptés
Au passage je ne recommande pas le site "jaimemavoiture.fr" car j'ai changé mon AB droit qui était fendu par de l'adaptable de chez eux et bien...c'est vraiement de "l'adaptable"... Par ailleurs je leur avait en même temps commandé des répétiteurs de clignotants pour A3 8L sauf qu'ils ne passent pas, ils doivent être pour golf 4!
Après, gros nettoyage de la A3 à l'extérieur et j'ai procédé comme suit :
_shampoing Maguiar's gold class
_nettoyant jantes Hot Rims Maguiar's
_alcool à bruler pour les goudrons très incrustés
_clay Maguiar's
_efface rayures
_cire Maguiar's gold Class
_Rain.X pour le par brise
C'est correct selon vous?? Je débute dans le nettoyage "à fond" de voitures les conseils sont toujours bienvenus!
Pour illustrer ce lavage voici quelques photos près de chez moi :





Je compte changer rapidement ses pneus arrières pas du Dunlop SP Sport 01 ou Dunlop Sp sport Maxx lequel est le mieux pour vous? Ou alors quelle autre marque (je reste en monte d'origine)??
#54
Posted 01 July 2011 - 20:07 PM
#55
Posted 01 July 2011 - 21:37 PM
Edited by Gasytsyvery, 01 July 2011 - 21:38 PM.
#56
Posted 02 July 2011 - 00:16 AM
jolie tutur, pour ton netoyage il y a des bonnes choses mais il faut surtout compléter ta gamme de produit (brillant pneus et rénovateur par choc noir)
#57
Posted 02 July 2011 - 16:27 PM
Kev006, on 02 July 2011 - 00:16 AM, said:
jolie tutur, pour ton netoyage il y a des bonnes choses mais il faut surtout compléter ta gamme de produit (brillant pneus et rénovateur par choc noir)
Lol j'allais lui dire kev va te dire il faut rénové tes phares lol.
sinon très jolie couleur
#58
Posted 03 July 2011 - 11:27 AM
#59
Posted 03 July 2011 - 11:40 AM
Belles photos.
Pour tes plastiques extérieurs, je te conseille le Polytrol. Très bon marché, très endurant et résultats incomparables si bien appliqué (à l'éponge). Dans ta région tu en trouveras dans les coopératives maritimes (à St Guénolé par exemple).
A part ça la peinture est superbe
#60
Posted 03 July 2011 - 11:50 AM
sapiens tu l'utilises comment stp ?
#61
Posted 03 July 2011 - 14:43 PM
Par chez moi on trouve le Polytrol chez Norauto essenciellement.
#62
Posted 03 July 2011 - 15:37 PM
Ben, je commence par bien nettoyer les plastiques (eau chaude) et les sécher. Faut que le support soit exempt de toute poussière, trace de goudron, boue etc ...
Ensuite, je verse un peu de polytrol dans un récipient. J'en trempe le bout de l'éponge et je commence par un côté du support avec des petits mouvements circulaires, sans trop appuyer. Très rapidement l'éponge va s'humidifier et le travail sera plus facile. Je déconseille d'humidifier préalablement avec de l'eau. Le mélange sera désastreux. Après c'est une question de touché. Ni trop, ni pas assez. Si tu t'appliques un minimum, tu n'auras aucune coulure. L'éponge et c'est tout.
Après tu laisses le temps que le plastique absorbe le polytrol et soit bien sec avant d'exposer à la poussière et à l'eau. Pour moi ça dure un an.
On faisait ça sur les golf 3 et les 205 dans le temps.
Le pinceau (c'est écrit sur le bidon), c'est sans doute bien pour les bateaux et les pierres tombales. Mais pas pour les plastiques de voiture. J'ai essayé une golf 4 que j'avais il y a une 15zaine d'année. Ca laissait une couche épaisse et c'était la croix et la bannière pour obtenir un aspect uniforme.
Avec l'éponge c'est nickel.
Pendant un temps, je voulais faire repeindre les bas de caisses et autre spoiler dans la couleur de la carrosserie mais c'est beaucoup de travail (nettoyage, ponçage, aprêt, peinture, vernis) pour un résultat qui n'est pas forcément pérenne. Avec le polytrol, ca évite au moins que les plastiques blanchissent et fendillent.
Les produits "plastique" je ne m'en sers que pour l'intérieur (Autoglym).
Quant au prix, 0.5 litre de polytrol et y en a pour 10 ans. C'est imbattable je pense.
p.-s. idée de fou, le cache moteur y a eu droit, mais ça tient parfaitement bien :
#63
Posted 03 July 2011 - 18:03 PM
Sa ne révolutionne pas une A3 mais c'est un plus, car le plastique est vraiment nourri en profondeur. A coté les autres "rénoves plastiques" (extérieurs) du marché sont nuls.
#64
Posted 03 July 2011 - 18:13 PM
#65
Posted 03 July 2011 - 18:48 PM
#66
Posted 05 July 2011 - 10:03 AM
Elle est encore plus belle qu'avant elle a bien évolué ces 2 dernières années !!
Edited by Louis290, 05 July 2011 - 10:04 AM.
#67
Posted 05 July 2011 - 10:08 AM
Continue comme ça.
#68
Posted 05 July 2011 - 10:11 AM
#69
Posted 06 July 2011 - 13:08 PM
Superbe ton A3, j'adore la couleur proche du gris iceland Peugeot (en 1ère voiture je rêvais d'une 306 XS de cette couleur), il rend super bien sur une A3!
Belles modifs en perspective, je te souhaite une bonne continuation!
#70
Posted 06 July 2011 - 14:25 PM
Skual A3, on 06 July 2011 - 13:08 PM, said:
Superbe ton A3, j'adore la couleur proche du gris iceland Peugeot (en 1ère voiture je rêvais d'une 306 XS de cette couleur), il rend super bien sur une A3!
Belles modifs en perspective, je te souhaite une bonne continuation!
Tu avais une XS Premium 2L HDI ?
#71
Posted 06 July 2011 - 15:29 PM
Hiers catastrophe en reculant dans un centre commercial mon PC arrière a touché une borne en béton invisible du rétroviseur (toutes les autres étaient alignées et visible, sauf une toute petite...écoeurant)!
Je recherche un carossier pas cher dans le coin de Quimper pour refaire le PC si Kev ou Mister B pouvaient me sauver la vie...
#72
Posted 06 July 2011 - 16:38 PM
Gasytsyvery, on 06 July 2011 - 14:25 PM, said:
Non non malheureusement, je n'ai eu qu'une petite Saxo Bic rouge lucifer lol! Mais j'en ai recherché des 2L HDI XS, pas forcément une Premium après sa aurait été du bonus
Par contre soit elle sont abordable mais ont 250 000km, soit elle ont dans les 100 000km mais sont hors de prix
Donc je n'ai pas pu en avoir
Tu en as eu une toi?
#73
Posted 06 July 2011 - 16:47 PM
J'ai vu ta 106 elle étais sympa de cette couleur là, dommage qu'elle est fini comme ça
Ah merde! Il m'est arrivé la même chose il y a 2 semaines, sauf que c'était une 206 (et celle de ma copine en plus!), tellement l'habitude de reculer sans regarder dans ma cour, ben là y'avait la voiture qui traînait (ah je me suis dit quel c*n que je peux être des fois!!).
Si tu cherche un carrossier j'imagine que tu ne fais pas marcher ton assurance, mais si c'est le cas profite-en pour lui demander de peindre aussi le bas du PC, moi c'est ce que j'ai fais (et puis l'avant et les BDC aussi), au début il me demandait 100€ à rajouter en liquide, mais au final je n'ai rien payer (alors que peu de temps avant j'étais aller le voir, et si je lui avait fait faire y'en aurait eu pour 3-400 roros!!!).
Tout dépend le montant de ta franchise et ton bonus/malus, mais ça peut valoir le coup!
#74
Posted 06 July 2011 - 17:22 PM
Non je n'en ai malheureusement jamais eu...à l'époque où je venais d'avoir mon permis j'en voulais une mais c'était hors de prix en tant que jeune conducteur, une fois que ma période probatoire était terminé j'ai cherché une remplaçante à ma Eden Park Phase 1, et je voulais absolument une XSP Gris Iceland mais avec un intérieur/extérieur proche du neuf...
J'en ai vu pas mal mais aucune ne me plaisait, j'ai donc cherché à contre cœur un autre modèle la A3 était une voiture que je rêvais aussi d'avoir mais je pensais ne pas avoir les moyens de rouler en Allemande donc je m'étais rabattu sur une Française...après renseignements dans mon entourage je constate que finalement c'est pas la mort donc j'ai craqué
Puis là c'est surtout pas la même qualité de finition...
Edited by Gasytsyvery, 06 July 2011 - 17:49 PM.
#75
Posted 06 July 2011 - 17:47 PM
Au final pas c'est pas si regrettable que tu es du te "rabattre" sur une petite A3...
Oui c'est pas comparable, même au niveau moteur et durée de vie!!!
#76
Posted 06 July 2011 - 18:07 PM
#77
Posted 06 July 2011 - 19:20 PM
Bizard qu'elle soit moins chère à assurer que la xs hdi car la Eden park doit faire aussi 90 cv que ce soit en essence ou en diesel. Le point noir sont les sièges qui s'usent vite, surtout le conducteur
Je suis un fou de Peugeots séries "6" CAD 106, 206, 306, 406 coupé...mais les A3 sont un poil mieux quand même, normal j'en ais une!!
Kev : MP envoyé!
#78
Posted 06 July 2011 - 19:31 PM
+1 pour le siège conducteur, même le mien était troué en faisant vraiment gaffe en rentrant et sortant de la voiture...
J'ai démonté celui ci pour refaire la couture et en voyant l'armature ça ne m'étonne pas que sa se déchire...
voiture Française quoi
Edited by Gasytsyvery, 06 July 2011 - 19:33 PM.
#79
Posted 06 July 2011 - 19:52 PM
#80
Posted 06 July 2011 - 21:23 PM
FRANCOIS.29, on 06 July 2011 - 19:20 PM, said:
Kev : MP envoyé!
Moi aussi je suis fan des séries 6, mais chez BMW
La 406 Coupé
C'est clair que les sièges s'usent vite sur les Peugeot, peut-être le seul point commun avec les BMW mdr!
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