190 replies to this topic

[mehdi55100]

Bonjour tous le monde,
Je suis de la région Lorraine en Meuse lol et depuis Octobre 2010 j'ai fait l'acquisition d'une Audi A4 TDI 130 de fin 2004 boite 6 finition Pack Luxe 177000Kms à l'heure actuelle.
Elle à pour options:
-4 Vitres Electriques
-Regulateur de vitesse
-Banquette fractionable
-Ordinateur de bord
-Autoradio Concert changé par un Alpine
-Pack lumieres pieds,portes etc... mais je pense que c'est de serie tout comme la clim BiZone

J'envisage de faire:
-un rabaissement de 30mm car c'est mon vehicule quotidien donc pas plus, en changeant pour commencer que les ressorts par des Eibach.
-Mettre des jantes 18 pouces type RS4 ou RS6 à voir
-ParChoc avant Sline
-Tapis Sline
...

Ce que j'ai deja fait:
-Mettre des monogrammes Sline
-Kit Xenon anti erreur slim 6000K et feux de position à led
-Petit Becquet
-Autoradio Alpine

Merci d'avoir lu ma présentation.
Voici quelques photos prise via mon Iphone


By mehdi59230 at 2011-03-23

By mehdi59230 at 2011-03-23

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Edited by mehdi55100, 23 March 2011 - 23:03 PM.

[Julien21]

Elle a l'air sympa ta titine
mais y nous faut des photos de l'interieur et de ton autoradio  

[mehdi55100]

Oui merci Julien, pour l'instant la finition est un peu trop basic a mon goût mais suivant les finances ça ça évolué.
Pour le poste j'expliquerais également comment faire pour le câblage car ils y en a qui capte plus la radio ( chose normal si il acheté Pas l'ampli fm chez VW,audi, seat) et il faut également le boitier pour garder le son a l'arrière et le sub.
Prévoir aussi le contour autoradio.
Étant de la région Lorraine dans l'ESt et aussi du nord je signale aussi que je dispose du câble vagcom si jamais quelqu'un souhaite faire un diag gratuit il me contact.

[malcomx34]

Salut Mehdi,
Bienvenue à ton B6B6

Je t'aurai bien proposé de reprendre tes jantes 16" mais tu es à mon opposé niveau géo  

en tout cas mimi, pour le rabaissement t'as raison faut savoir rester soft surtout avec ces dos d'ânes qui ressemble de plus en plus à des dos de dromadaire  


sinon: marocain, algérien ou tunisien ?

[mehdi55100]

Salut,
Merci pour les compliments.
Sinon oui je vais jUste rabaisser de 30mm en eibach, je pense faire le montage démontage moi même.
Je suis d'origine algérien, pourquoi?

[malcomx34]

mehdi55100, le 24 March 2011 - 13:22 PM, dit :

Salut,
Merci pour les compliments.
Sinon oui je vais jUste rabaisser de 30mm en eibach, je pense faire le montage démontage moi même.
Je suis d'origine algérien, pourquoi?

De rien Ben j'ai justement un cousin qui s'appelle Mehdi  
mais je suis marocain

Montage démontage toi-même ? , tu as le matos pour ça ? je pense qu'à l'arrière tu n'auras pas de soucis mais à l'avant c'est une autre affaire non ?  

[mehdi55100]

Il y a pas mal de tuto pour le démontage remontage donc je vais m'en aider et il y a un site avc une vidéo sur le démontage remontage des amortisseurs bien sympathique.
Niveau matériel j'ai les outils de bases et un collègue me prêtera son compresseur de ressort,même a norauto l'outil coûte pas très cher 30€.
Quelqu'un c'est aussi si je decatalyse le cata il y a pas d'erreur a l'odb?

[barbouy]

Salut et belle Audi !

J'ai aussi changer les ressorts pour passer en -35 mm, le truc le plus chiant était de sortir et remettre le ressort de suspension Ar, par contre j'avais un compresseur avec coquilles, plus sécurisant mais plus encombrant , attention aux griffes Norauto

[mehdi55100]

Ok merci du conseil.
C'est vrai que vu la pression qu'il y a, on toujours peur de ce le prendre dans les yeux.
Je ferais attention et mettre des lunettes et gants de sécurité, kit à ressembler à un playmobil lol.
Tu l'ai a pris en quel marque et as tu changé les coupelles en méme temps
Merci

[mehdi55100]

Pour ceux qui ont des probléme de reception de radio lors de l'installation d'un autoradio classique, il faut r'ajouter un amplificateur
- reference: 1H0051551a et ca coute 15€, son nom exact c'est adaptateur.
Et pour garder le son des haut parleurs à l'arriere et le sub il vous faut:
- le faisceau norauto N°68

Bon voila une photo de mon interieur que j'avais comme ca mais pas térrible, ca donne un aperçu
Je prendrais le temps de le nettoyer ce weekend
Et pour celui que sa interesse dans 1 mois je compte changer mes jantes et je les revendrai  pneus HS 200€


By mehdi59230 at 2011-03-24

J'avais peint en couleur Alu les reglettes du bouton ESP, porte cartes et boisson

Uploaded with ImageShack.us

[malcomx34]

C'est clair, faut pas qu'il te pête à la gueule ça va le faire rabaissé mais pas trop ça donne du look.
Dommage qu'on soit à l'extrême pour les jantes, je voulais tuer mes pneus 16 neuf avant de passer à du 17 mais les jantes que j'ai actuellement sont moche celle avec les rond.

[mehdi55100]

Bonjour à tous
je m'adresse à vous, de preference ce qui ont une ame de MacGyver.
J'ai serré trop fort il y a 3 mois mes ecrous anti vol origine Audi et ce jour plus moyen de les desserrer!
A la main avec la clef du Kit dans le coffre pas moyen, ca dérrappe toujours et j'abime tout.
Essayé en garage avec une clef à choc, la téte du pass anti vol c'est complétement arraché, les dents sont plus pointu mais arrondies...
Comment faire?
Suis je condamné à aller chez Audi?
Vont'ils trouver un pass pour mes ecrous?
j'ai mis du dégrippant, rien n'y fait
Merci

[Julien21]

Salut medhi,
a la place du dégrippant tu aurais du les tapé, car la tu augmente les risque de faire rippé ton embout
sinon pour les enlevé ca va etre dur pour ceux qui sont foiré(ci c'est le cas).
Essai de les tapé et de redévisé en poussant fortement ta clé ver le moyeu. Au pire a 2 personne et avec un tube pour faire levier.

Sinon pas le choix faudra des extracteur et je pense qu'il faut évité d'allé chez audi

J'espere ne pas me trompé dans ce que je dit  

[mehdi55100]

Franchement j'ai les boules!
méme à deux vu que l'ecrou anti vol à les arrétes arrondis au lieu d'etre bien net, ca ripe.
je peus méme pas souder sur le boulon vu que c'est en profondeur dans la jante.
je pense percer mais à mon avis il va falloir de bon forets et de la extracteur

[malcomx34]

mehdi55100, le 26 March 2011 - 20:17 PM, dit :

Franchement j'ai les boules!
méme à deux vu que l'ecrou anti vol à les arrétes arrondis au lieu d'etre bien net, ca ripe.
je peus méme pas souder sur le boulon vu que c'est en profondeur dans la jante.
je pense percer mais à mon avis il va falloir de bon forets et de la extracteur

Salut Mehdi,
Faudrait un bon bricoleur, soit au burrin , soit une soudure d'un écrou dessus.

Mon cousin avait fait une entaille à la disqueuse sur l'antivol et il est allait au burrin sur la voiture à mon frère, ça met du temps mais il a réussi sans trop de dégâts.

Bon courage à toi.

[Julien21]

Sinon si tu as des connaissance avec du matos.
-Tu peut soit ressoudé de la matière sur ton embout, histoire de réduire le jeu.
-ou alor mettre un genre de soudure a froid dans l'ecrou pour mettre de la matiere dans l'écrou.

Mais très chaud quand meme, je connais pas la forme des écrous d'origine tu as une photo ??

[mehdi55100]

Non je peus rien souder vu que le puit de la jante est profond.
Je prendrais des photos.
J'ai vu sur internet qu'il vende une douille universel.
C'est une douille avec plein de tige en feraille qui épouse la forme de lecrou.
Merci kan même de votre interré a mon probleme

[malcomx34]

Salut Mehdi,

voilà une méthode que j'ai trouvé pas bête , mais un peu bourrin mais je pense que ça peut marcher, et ça te coutera 4 douilles explosés.

citation sur http://club505.forum...-douille-perdue :

Methode utilisee par les ferailleurs ou les garagistes;il faut une douille facom d'une valeur legerement superieure au diametre de la partie centrale de la tete du goujon et frapper fort dessus de maniere a faire prendre les creneaux dans les 12 pans de la clef en les deformant ; une fois que la douille est a fond debloquer avec le carre de la mmarque.Bien entendu il faut changer les 4 goujons et ne plus egarer la nouvelle douille!!!J'ai experimente cette methode cet apres-midi meme pour la voiture du fiston qui se retrouvait le bec dans l'eau!!!

[Julien21]

Oui faut essayé, mais ca a l'air chaud quand meme
Ta été fouillé dans les archive pour trouvé ca !!!

[malcomx34]

grave lool un post de 2007, ^^ mais c'est universel  

[mehdi55100]

Merci malcom mais sa passe pas avec mon type de goujon.
Des que je peus je prend des photos et demain je passe au garage vw, on verra leur avis.
Sinon j'ai commander une douille universelle.
Faite une recherche sur google vous verrez, je pense que ça peut le faire.
Quel con j'ai été de serrer a la clé a choc.
Vraiment un bricoleu du dimanche LOL.

[mehdi55100]

Bonjour ,
Voila je donne quelque nouvelles de ma A4,
Ce weekend je vais chercher 3 jantes Audi en 245/40/18
Ce sont des jantes origines, 5 branches, pas rs4 ni rs6.
Je ne connais pas le nom du modèl mais je sais que quelqu'un a le même modèl du sa A4 b6 berline de couleur noir.
Étant sur le forum avec mon téléphone je ne sais pas vous fournir de photo.
Le truc c'est que j'aimerais trouver un site que vend des jantes copie a l'unité.
Savez vous ou je peus me diriger.
Merci

[mehdi55100]

Voila la référence des jantes
8k0 601 025 D
Et un lien du type de jantes http://forums.audipa...-8k0-601-025-d/
merci de m'aider, savoir si cet bien montable sur nos b6 et si je peus en trouver une 4ème

[ishaq]

sanetan a les memes, demande lui voir

[mehdi55100]

Ok, sa y est j'en ai parlé à Sanetan, il faut que je vois avec LdPrestige directement.
Par contre j'ai pas encore essayé les jantes sur ma B6.
Mais est ce que quelqu'un peut me montrer à quoi sa ressemble une A4 B6 avec des jantes en 18 et un ET47
Car je comprend pas trop c'est quoi le ET
j'ai des pneu en 245 40 18.
Le truc aussi c'est que ci j'achete une jante replique pour completer mon lot, la plus par du temps elles sont proposé en ET45.
Est ce qu'il y à une grosse difference et est ce dangeureux.

[mehdi55100]

Bon je revien vers vous car j'ai monté une jante pour essayé et voir ce que sa donné
Elle est bien fixée mais apparement il me fauf une bague de centrage.
Quelqu'un pourrais m'aiguillé sur ce domaine, ou en acheté et la taille etc?
Car le centre de la jante est trop grand.
Est ce que je peus tous de méme rouler comme ca?

[black attak]

vaut mieux acheter des bagues de centrage car sinon ce sont des vis qui tiendront la jante centrée et ça craint,

faut pas rouler comme ça il pourrai t'arriver que tu perde une roue!

tu trouve des bagues sur ebay,

reste a mesurer les tailles qu'il te faut avec un pied a coulisse,

diametre interieur de la jante et diametre exterieur de la "bague" du moyeux

Edited by black attak, 08 October 2011 - 18:45 PM.

[sanetan]

ld prestige m'avaient fourni des bagues de centrages avec ,tu peux voir avec eux !

[mehdi55100]

Juste un apercu!
Je les monterais definitivement aprés l'hiver et des que je trouve une 4eme jantes.

[sanetan]

c'est moche je déteste ces jantes  
tu as prévu de la rabaisser ensuite ?

[mehdi55100]

Salut sanetan, LOL pour ton commentaire!
Oui je vais la rabaisser mais niveau finance j'attend un peu, surtout quelle entamme c'est 190000kms donc amorto, ressorts, bras de suspensions a prévoir.
Je vais essayé de voir pour les bagues de centrages, la taille, et si il faut prendre en alu ou en plastique.
A bientôt

[mehdi55100]

Je reviens vers vous, car pour mes bagues de centrage effectivement il me faut un pied a coulisse mais voila j'en ai pas...
Et comme il existe enormement de differente taille de bagues, y a t'il quelqu'un qui à deja pris la mesure d'une jante en 18" ET47 et le diametre du moyeu d'une A4 B6 TDI 130 de 2004.
Merci

[black attak]

le probleme c'est que toutes les jantes en 18 en ET 47 n'ont pas le meme "centre"

si tu achete des jantes specifiques a ton vehicule il y a de grande chance que tu n'ai pas besoin de bagues,

en revanche pour des jantes dites "universelle" dans le sens que comme toi,

les trous des vis sont bien en face mais la jante "flotte" du fais du trou du milieu trop grand!

car elles peuvent se monter sur d'autre vehicule d'autre marque qui eux ont, un moyeu plus gros!

je t'aurai bien fais ça mais il pleut donc voila,

la ou tu as acheter tes jantes ils ne peuvent pas t'aider?

[sanetan]

Je crois que mes répliques sont en ET 45 ,ça va faire bizarre avec les ET 47 (surtout pour l'ESP)

[geoffroy 67]

moi je dis achete toi 2 repliques en ET35 et met les a l'arriere.....

[mehdi55100]

Si j'ai bien compris ET c'est le déport.
Donc entre ET45 et ET47 il n'y a que 2mm de différence...
Comment ça ça va faire bizarre.
Et ET35 les jantes sont moins large c'est ça?
Car moi en ET47 c'est pour ça que j'ai des pneus en 245
Et quelle va être le problème avec l'Esp, de toute façon je ne montrais c'est jantes que l'été car sur la neige sa va être chaud.
Et a propos j'ai trouvé des répliques en Et45 ce serais mieu de les mettre a lavant ou a l'arrière en 225.
je sais c'est pas très propres tout ça mais quand on a pas le choix on se débrouille.
Merci d'essayer de me répondre a toutes mes questions lol

[geoffroy 67]

Je vais essayer de te répondre...... Donc le ET=le déport de ta jante... Plus il est petit plus t'as jantes va sortir vers l'extérieur...... La largeur de la jante est indiquer en pouces ... Du style 8 pouces...... En gros si tu met sur le même train une jante en ET 47 et une autre en ET 45 celle en ET45 sera plus a fleur de l'aile que l'autre.... Mais la différence sera de 2mm c'est rien .... Mais pour un comportement correct de la voiture mieux vaut respecter le même Et sur un même train...... C'est pourquoi je t'Ai dis d'acheter 2 jantes en ET35 et tu le met a l'arrière..... Rappel toi plus le ET est petit plus la jantes arrive a fleur de l'aile.....

[mehdi55100]

Ok merci Geoffroy
J'ai tout compris LOL
Le truc c'est que j'ai trouver des jantes répliques en 225
Mais e ne connais pas l'ET mai a mon avis ça doit être du 35.
Maintenant le truc dommage c'est que j'aurais des pneus plus large devant que derrière.
Et a votre avis sur mes jantes d'origine sera t'il possible de passait en 225 au lieu de 245 pour les pneus?
Merci

[ishaq]

A 245 c est deja bien large, pour l origine 225  c est bon je pense largement meme

[sanetan]

la taille correct pour le CT est 235/40 18 !