TT2 Roadster Noir fantôme 2.0 TFSi
#41
Posté 25 June 2010 - 20:55 PM
#42
Posté 25 June 2010 - 20:56 PM
wlf046, le 25 June 2010 - 20:51 PM, dit :
La boite à air carbone te donnera un son plus prononcé d'aspiration c'est pas ce que je recherche
FC Nono à une ligne complète le son est sympa mais pas encore comme celui d'origine , c'est différent et je sais qu'avec le temps je vais m'en approcher mais bon , je préférais la mélodie de celui d'origine
#44
Posté 25 June 2010 - 21:29 PM
T'inquiète, j'ai une femme de ménage.
J'apprécie le son d'origine le bruit ne m'intéresse donc pas car celui d'origine est très bien (n'oubliez pas que je viens d'un diesel !), par contre au niveau du look, je dois avouer que ça donne vraiment bien.
Amicalement,
Ska
#45
Posté 25 June 2010 - 21:42 PM
Sinon j'ai vu le TTS Blanc d'occas' chez Audi Reims
#46
Posté 25 June 2010 - 21:50 PM
Par contre le RS Blanc pubis , y'a p'tre moyen de négocier pas mal
Ce message a été modifié par Blizz - 25 June 2010 - 21:51 PM.
#47
Posté 25 June 2010 - 21:55 PM
J'étais garé juste à côté c'est pour ça que je l'ai vu ... par contre la seule autre qui a attiré mon regard c'est la 4S
#48
Posté 25 June 2010 - 22:01 PM
#49
Posté 25 June 2010 - 22:05 PM
#50
Posté 25 June 2010 - 22:15 PM
T'as pas vu un panda plutôt ?
#51
Posté 25 June 2010 - 22:16 PM
Tu m'étonnes qu'il porte des slips 5XL
#52
Posté 25 June 2010 - 22:46 PM
#53
Posté 26 June 2010 - 06:00 AM
#54
Posté 27 June 2010 - 21:36 PM
Ou la petite rencontre entre noir et blanc (pour les non polyglottes).






Petite rencontre entre La White de KDOM et la Black à Ska
Le but de la rencontre; comparer ces deux couleurs si antagonistes et la différence entre une version reprogrammée et l'une pas (encore)...
Niveau couleur, ce n'est qu'une question de goût... niveau moteur, par contre, y'a pas photo... Je passerai par une petite reprog prochainement
Amicalement,
Ska
#55
Posté 27 June 2010 - 21:38 PM
#56
Posté 27 June 2010 - 21:42 PM
#57
Posté 27 June 2010 - 21:44 PM
#58
Posté 27 June 2010 - 21:48 PM
#59
Posté 28 June 2010 - 08:26 AM
Avec le temps actuel, rouler dans une baignoire est un plaisir rare !
Amicalement,
Ska
#60
Posté 28 June 2010 - 08:31 AM
#61
Posté 28 June 2010 - 08:41 AM
#62
Posté 28 June 2010 - 11:49 AM
#63
Posté 28 June 2010 - 13:28 PM
Tu peux nous en dire un peu plus sur la repro et tes essais comparatifs ??
Merci ...
#64
Posté 29 June 2010 - 20:58 PM
Le moteur reprogrammé est plus vif, l'allonge est excellente et le couple permet une grosse poussée constante sur une grosse plage de régime. Les démarrages agitent l'ESP bien plus que sur l'autre. En première et seconde, il faut maîtriser son pied droit
Nous n'avons pas testé les vitesses de pointe, la législation nous interdisant ce genre de conduite sur routes ouvertes.
Le catalogue AUDI précise une vitesse de pointe de l'ordre de 237 Km/h, gageons que la version reprogrammé en fait tout autant
Niveau conso, selon KDOM, il y a une baisse significative de conso à conduite égale. Au prix de la 98, un litre gagné par ci par là, c'est bon à prendre, ça va amortir le coût de la reprog.
Amicalement,
Ska
#65
Posté 24 August 2010 - 17:26 PM
Le nouveau regard de titine !

Juste les LED ...

Ce message a été modifié par Ska - 24 August 2010 - 17:29 PM.
#66
Posté 24 August 2010 - 17:33 PM
#67
Posté 24 August 2010 - 17:44 PM
tu avais les xenons d'origine?
#68
Posté 24 August 2010 - 18:06 PM
Amicalement,
Ska
#69
Posté 24 August 2010 - 19:14 PM
#70
Posté 25 August 2010 - 09:27 AM
#71
Posté 02 October 2010 - 10:14 AM
Passage hier chez PPE... Accueil fort sympathique et excellente prise en charge.
La voiture n'ayant que 4300 Km, les mesures d'origine ne sont pas vraiment relevantes car la voiture doit encore sortir plus avec quelques milliers de Km supplémentaire...
Donc à l'origine, 205 CV pour 290 NM... Ce qui, selon moi, est un résultat fort honorable.
Déjà un ptit soucis sur le banc.... ça patine un peu. En effet, il s'agit d'une 2 roues motrices, de plus le TT est très léger et mes jantes (OZ Ultraleggera) sont tout aussi légères...
Injection de la nouvelle carto et repassage au banc. Là, ça patine plus fort évidemment et la mesure exacte de la puissance ne peut être faite, si on extrapole la courbe, on arrive à une valeur de puissance située à environ 245 CV (ça commencait à patiner à 237,4 CV), le couple par contre est mesurée correctement car sa valeur maxi est atteinte avant que cela ne commence à patiner, soit 340 NM.
Inutile de dire que la différence sur route est flagrante et que l'agrément de conduite est amélioré de façon très significative. Il faut bien doser la pression sur la pédale d'accélérateur
Et un client heureux de plus !
Merci à Youry et à PPE.
Amicalement,
Ska
#72
Posté 02 October 2010 - 12:30 PM
On ne peut pas se tromper avec Youry et l'équipe de PPE
#73
Posté 03 October 2010 - 22:30 PM
tu peux medire ou tu as faitecette reprog ? et combien ?
merci
#74
Posté 04 October 2010 - 10:39 AM
#75
Posté 04 October 2010 - 10:53 AM
Merci FCNono .... lol
Ska
PS: pour le prix, j'ai bénéficié d'une offre groupée... Mais ce n'est malheureusement plus d'actualité. Demande à Youry (Profil RS QUATTRO) pour avoir une offre de prix.
Ce message a été modifié par Ska - 04 October 2010 - 10:54 AM.
#76
Posté 02 February 2012 - 23:43 PM
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