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TT MK3 : Coupé / Roadster - (depuis 2014)

La 3ème génération du TT apparue en 2014


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    • J’ai fait une modification avec le vag-com
    • Bonjour  à tous , ne voulant pas crée un sujet juste pour une question j’en profite de se poste pour la poser ,   j'ai acheter un q7 avec des gros accoups lors de passage entre 1 2 3 a chaud au rétrogradage  et même en monter assez violent mais que a chaud   , en parcourant le forum j’ai vue qu’il existait un kit transgo ,   je les monté sur la boîte , alors c’est beaucoup mieux mais il y a toujours des légers accoup, bref j’ai voulu tenter le coup , peut être trop tard .   ma question : j’ai commander une boîte d’occasion , je c’est qu’il y a la protection des composants , mais sur cette boîte on dirait que le calculateur et en dehors de la boite , il n’y aurai pas de codage sur ce modèle ? Si quelqu’un a la réponse .   
    • Parfait, merci à toi pour l'info. Mon mécano va regarder ça le 3 mai prochain...
    • Même si je te donne les miens, c'est pas dit que ce soit les mêmes que toi. Faudrait que tu démontes les tiennes pour vérif, le num OEM est marqué dessus. Apres, c'est ptete juste que t'as besoin de graisser le passage du câble.   Je pense que tu seras bon pour le démontage du cadre, c'est pas bien méchant, mais faut faire ca tranquille. Regarde les pages précédentes     Le boitier du calculo a une trappe qui arrive sous le tdb, derrière / au dessus a gauche des pédales, tout derrière les portes relais/fusible d'en dessous. C'est juste que ca passe au travers. Si j'ai le courage, je le réouvre et te fais des photos ces prochains jours  
    • Merci WAUZZZ. Malheureusement le faisceu d'injecteurs ne se détaille pas sur la mienne. Il s'agit d'un faisceau moteur complet qui coutait 1700€ et qui ne se fait plus réf : 8E1971072LM Autre point j'ai voulu tester la pression des injecteurs idem indisponible depuis Vagcom. J'ai scanné les codes défauts, aucun ne se sont représentés depuis samedi. Les tremblements se produisent toujours cependant uniquement à froid j'avais oublié de le préciser. J'ai roulé roulé avec aujourd'hui et je confirme que cela se produit vraiment qu'à froid. J'avais coupé le moteur, redémarré, ma voiture s'est mise à trembler, brouter pendant deux minutes puis ça s'est arrêté. J'ai réitéré l'expérience plusieurs de suite même constat !   J'ai loggé quelques mesures, les ratés de combustion et le temps d'injection en autres :      Qu'en pensez-vous ?
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