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100 Coupé S / 100 C1 berline / 100 C1 coach

La première Audi 100 Type C1 (de 1968 à 1976)

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  7. Calandre 4 phares pour Audi 100 ls

    Par Quentin2233,
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  8. Restauration d'une audi 100 c1 de mai 73

    Par Christoufy,
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  9. Sauvetage d'une 100 GL de 1973 1 2

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  10. Audi 100 LS 1969 1 2

    Par pollux55,
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  11. annonce interdite

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  12. Conseils achat 100 Coupé S

    Par Sylvain,
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    Par Fourbe,
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  19. 94 ans et toujours au volant de sa 100S

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    Par poutik,
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  30. Recherche urgent cadran

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  34. Ampèremètre sur 100 Coupé S de série?

    Par Sylvain,
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  35. Code couleur Orange (Tibet?) 100 Coupé S

    Par Sylvain,
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  36. Audi 100 GL Automatic

    Par callmethedude,
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  37. Devinette

    Par 928cs,
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    • Sm18
      Perte puissance / vibration

      Par Sm18 · Posté(e)

      Ben parce quand j'ai acheté mon TT, avec un entretien Audi, je suis tombé sur des pépites. Et aujourd'hui ils n'ont même pas été capable de démonter mon volant, suite au rappel de l'airbag. Par contre il envoie encore un courrier pour te dire que c'est pas fait. 
    • LeBat
      Bruits de frottement.

      Par LeBat · Posté(e)

      Oui j'ai déjà pris contact avec un garage qui répare des boîtes autos pour un autre diag... J'ai trouvé sur YouTube une vidéo d'une A6 TDI ultra avec le même bruit que la mienne. Le gars explique qu'après vidange du liquide MTF ça a réglé le problème. Visiblement l'huile est trop fluide et cela ferait même l'objet d'une note interne chez audi,  du moins en Roumanie... Je verrais bien avec le mécano en question. Ton garage c'est lequel ?
    • Dopeamor
      Bruits de frottement.

      Par Dopeamor · Posté(e)

      Le mec qui s'est accopé de ma boîte a le garage blindé de Stronic pour tout un tas de soucis. C'est une boîte à misères...  Fais les devis à gauche à droite, même si tu sors pour 500€ de devis tu es loin du prix d'une telle réparation... ça m'a coûté 4200€ pour une révision complète de la boîte. 
    • mattluc
      Aide pour choix pièces mécaniques (bras de suspension)

      Par mattluc · Posté(e)

      Bonjour,  Je réouvre le sujet pour avoir votre avis. J'ai peur de votre réponse  J'ai donc fait monter un kit bras de suspension en juillet 2020 (marque Delphi). Après 25 000Km, le bras supérieur avant droit est devenu bruyant. Je viens de déménager et j'ai vu un mécano qu'on m'a recommandé, hier. D'après lui, ce sont les 2 bras, à l'avant du véhicule, côté passager, en haut, qui seraient à changer.  J'ai trouvé, après recherche de recommandations de marque sur ce forum, des bras Meyle HD sur Oscaro. J'ai quelques questions svp Est-ce que je fais une connerie si je ne change que ces 2 bras? Si oui, est-ce que le changement de ces 2 bras + les 2 bras identiques du côté gauche serait convenable? Si le changement des 4 bras cités ci-dessus n'est pas convenable, est-ce que cela veut dire que je dois changer les 8 bras? Les 2 bras symptomatiques en questions sont en photo   Je souhaite à la fois limiter mes dépenses mais aussi faire les choses correctement. j'ai l'intention de garder la voiture encore un bout de temps et je fais de temps en temps des routes de montagne (qui sont donc plus exigeantes que de l'autoroute)...   Merci    
    • capitainealbator
      fuite vanne de regulation refroidissement

      Par capitainealbator · Posté(e)

      Ce sera une très bonne chose si tu veux bien nous faire un tuto ! Merci d'avance!

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