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  1. Partenaires AudiPassion - 4Legend.com

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    2. Assurances Arnaud Boisson

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    3. Les liens de nos PARTENAIRES   (0 visite de ce lien)

      Tous les liens des sites de nos Partenaires du Forum

  2. AudiPassion

    1. Présentation - Votre Garage

      Il est "obligatoire", pour les nouveaux inscrits, de vous présenter ici dans cette section...

      Ce qui aura pour effet de valider votre accès provisoire en tant que Membre à part entière et de pouvoir poster où vous le souhaitez.

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    2. Le Loft

      La section où on discute de tout et de rien...

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    3. Les Concours Photos

      Venez participer aux divers concours photo autour de divers thèmes dont l'automobile.

      Merci de lire le "Règlement des Concours PHOTO", les conditions qui régissent cette section lors des concours photo.

       

      Concours_Photos

       

      L'Équipe d'AudiPassion tient à remercier Rabito pour sa participation au concours photo de ce mois.

       

       

      Toutes nos félicitations à Rabito, ainsi qu'à Remi_rco et SIL pour la seconde ettroisième place...

       

       

      Le topic du prochain Concours PHOTO des mois de Mars 2024 fera leur apparition ICI. 

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    4. Les Informations Site et Forum

      Retrouvez ici toutes les informations, et nouveautés du Forum.
      N'hésitez pas à nous partager ici vos suggestions, évolutions, et idées pour AudiPassion.com et 4Legend.com.

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    5. Les Manifestations

      La section unique où sont organisées toutes les sorties de l'équipe officielle et des membres du forum.

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    6. Les Teams Affiliées

      Espace réservé pour les sections des Teams affiliées avec AudiPassion.

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    7. Les Communiqués AudiPassion   (1 057 593 visites de ce lien)

      Section de communication :: L'équipe officielle d'AudiPassion communique sur le forum et son usage.

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    8. Groupe Facebook AudiPassion (Officiel)   (1 055 705 visites de ce lien)

      AudiPassion (Officiel) sur FaceBook est le seul et unique groupe de la Communauté des 4 anneaux lié au Forum et au Site 4Legend.com.

       

  3. Général

    1. LIVE - Actualités Audi - Porsche - Lamborghini - Bugatti

      Les derniers articles publiés sur 4Legend.com

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    2. Concessionnaires et Garagistes

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    3. Droit et Automobile

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  4. Audi

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    1. Audi - Horch - DKW - Wanderer - Auto Union - NSU : Patrimoine

      Auto Union, Horch, DKW, Wanderer, Audi avant 1965 et NSU - le Patrimoine des 4 anneaux

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    2. Audi / 60 / 75 / 80 / Super 90 / Variant

      Les premières Audi Type F 103 d'après-guerre (de 1965 à 1972)

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    3. 50 / Polo 1 Type 86

      Les Audi 50 (de 1974 à 1978) et les Polo 1 (Type 86)

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    4. 100 Coupé S / 100 C1 berline / 100 C1 coach

      La première Audi 100 Type C1 (de 1968 à 1976)

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    5. 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2

      Les Audi 80 et 90 (B1, B2, B3, B4 de 1972 à 1995), le Coupé le Cabriolet et l'Audi 4000 US

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      Les Audi 100 (de 1976 à 1994) et l'Audi 5000 US

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  7. Préparation & Technique

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      Tout ce qui permet de faire des réparations comme des manuels, des revues techniques, des conseils, pour acheter des outils, et des astuces pour entretenir sa voiture et faire des réparations...

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    2. Carrosserie

      Conseils, réparation, restauration, ...

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    3. E85 Bio Ethanol

      Tout ce qui touche à l'E85 Bio Ethanol : moteurs, boitier de gestion et/ou reprogramation...

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    4. Electricité / Electronique

      Pour traiter ce qui concerne l'électricté et l'électronique de nos chères voitures.

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    5. Entretien extérieur

      Nettoyage carrosserie, chromes, lustrage, polish, rénovation de la peinture via des produits, retouches, nettoyage moteur, pneus, embouts d'échappements ...

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    6. Entretien intérieur

      Tissu, cuir, plastique, moquette, plafonnier...

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    7. Equipements divers

      Sièges auto, sièges bébés, barres de toit, coffres de toit, remorques, crochets d'attelage, ...

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    8. Mécanique

      Tout ce qui touche la mécanique : moteurs, freins, trains avant et arrière, boîte de vitesse, embrayage, direction, suspensions, transmissions...

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    9. Multimédia

      Là où l'on parle de sono, vidéo, GPS, CarPC, Bluetooth, téléphone, etc

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    10. Pneus - Jantes

      Toutes les informations pour choisir de bons pneus et des jantes adaptées.

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    11. Rappels Audi

      Tous les rappels connus faits par Audi sur différents modèles depuis quelques années

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    12. VAG-COM

      Conseils, astuces, codes pour utiliser cet outil de diagnostic Audi, VW, Seat, Skoda.

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    13. Petites Annonces   (90 396 visites de ce lien)

  8. Auto Photo & Vidéo

    1. AUDI

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    2. AUDI ANCIENNES

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    3. GROUPE VOLKSWAGEN

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    4. LE MONDE DE L'AUTO

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    5. Les Videos

      Retrouvez les videos présentes sur la toile

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  9. Petites Annonces

    1. Les offres groupées

      Proposer des achats groupés pour des accessoires (jantes, audio, GPS...), des miniatures, des brochures, ...
      AudiPassion décline toute responsabilité sur les objets ou services proposés via cette rubrique ainsi que sur la légalité de ces objets.

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    2. PA :: Générales, diverses et variées

      Section des Petites Annonces Générales, diverses et variées.

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    3. PA :: AUDI

      Section des Petites Annonces qui concerne les AUDI.

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    4. PA :: AUDI ANCIENNES

      Section des Petites Annonces qui concerne AUDI ANCIENNES.

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    5. PA :: GROUPE VOLKSWAGEN

      Section des Petites Annonces qui concerne GROUPE VOLKSWAGEN.

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    6. PA :: LE MONDE DE L'AUTO

      Section des Petites Annonces qui concerne LE MONDE DE L'AUTO.

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    • Zeroh_Fr
      Problème refroidissement

      Par Zeroh_Fr · Posté(e)

      bonjour, je viens d'acquérir une tt quattro, j'ai déjà épluché le sujet sur la surchauffe, je trouve pas vraiment de cas similaire à la mienne. elle monte de temps en temps vers les 110° mais sous certaines conditions : => moteur tournant, sur place, au ralenti, ça monte vers 110, puis j'entends le ventilo s'allumer pour quelques seconde, ça fait baisser de quelques degré, et ainsi de suite, effet yo-yo sur la chaleur mais toujours au dessus de 90° => quand je roule normalement, c'est à 90° fixe => en urbain, DES FOIS ça monte au dessus de 90, mais pas toujours. ça reste donc un mystère. 1ere hypothèse - Distri et donc Pompe à eau ( j'espère ) faite il y a 40 000 Km , le fait de faire tourner à 2000 mini en circulant, je me disais que ça élimait la pompe à eau, dans ce cas ça veut aussi dire que au ralenti la pompe à eau brasse pas assez ?? 2eme hypothèse - j’étais parti pour le moins coûteux pour le moment, à savoir, changer le thermostat et vidanger le circuit d'eau ( déjà ça me perturbe, le LDR est jaune fluo.... alors que ça devrait être du violet si je dis pas de connerie, du 12+ mais pas du 13 il me semble ) bref, si vous avez dejà vécu ça ou des solutions, je suis preneur. Merci à vous.  
    • garret
      Au secours les artistes

      Par garret · Posté(e)

      Bonjour monsieur, non je n'ai absolument rien toucher par contre le boîtier moteur n'es pas celui d'origine. Avec le boîtier d'origine elle démarre sans problème et tourne impeccable pat contre j'ai un relais qui beuz..j'arrive pas encore a savoir lequel. C'est trop gentil de me répondre je suis vraiment reconnaissant. C'est quoi cet histoire de file vert car j'ai un soucis avec une autre allroad ou l'antidemarage à été neutraliser ce qui induit plein de soucis....grâce à votre aide à tous j'espère remettre tout mes chars en bon état de fonctionnement. J'ai 3 allroad qui pose des soucis. Je posterais mes solutions pour palier aux diverses fuites de suspension...t'en que je ne suis pas sur je préfère m'abstenir. Il serait désagréable pour tous d'avoir de fausses solutions, cela dit je suis en bonne voie.  Merci encore à plus ...
    • Sm18
      Rs3 de BK

      Par Sm18 · Posté(e)

      Ah vin Dieu j'ai pas fait gaffe que tu avais un gen4. C'est pas les mêmes filtres sur la pompe. Y'a un tuto vidange Haldex Gen5 dans la section TT Mk3 sportifs, et effectivement c'est pas beau à voir. Pour bosser dessous je pense apercevoir un pont élévateur, ou je me trompe?
    • Taz77RR
      Carplay / Android Auto dans nos Audi (seconde monte)

      Par Taz77RR · Posté(e)

      Salut, C'est un officiel Audi ? Quelle est la référence stp ? Cordialement
    • Lobster_Johnson
      Résurrection d'un TT 225 en triste état

      Par Lobster_Johnson · Posté(e)

      Je suppose que le moteur est interférentiel là dessus. Sur la Panda de mon grand père, achetée en 1988, le moteur n'était pas interférentiel. On l'a faite en 2015, quand elle a pété.    Ceci dit ça me rappelle mon premier contact avec le 1.8 fonte VW, il y a 20 ans. Ma copine d'alors avait une Golf 3 GTI 8 soupapes dont l'entretien était assez lacunaire. Comme elle ne s'en servait jamais, tout le monde s'en foutait. Elle l'avait d'ailleurs achetée à sa soeur, qui s'en était foutu pendant déjà quelques années. Perso, ça me faisait mal au coeur donc j'essayais d'aider un peu cette pauvre bête. J'avais remarqué que le moteur faisait parfois un clic clic clic, comme un truc mal fixé. Un jour ça m'agace, j'ouvre le capot, moteur tournant, pensant trouver un truc gros comme le nez au milieu de la figure.   Pas de bol, rien de dévissé. Je traque le bruit suspect et je tombe sur le carter de distrib. "Tiens, c'est curieux, on dirait un truc qui tape dedans". Je coupe le moulin, je déclipe le capot et là c'est un film de zombie: la courroie de distrib est désintégrée, tellement craquelée qu'on voit les fibres. Coup de bol, aucune dent n'a sauté et la courroie ricoche constamment contre le carter de distrib au dessus de la poulie d'AAC, qui a le bon goût d'être plus proche qu'une hauteur de dent.    Donc j'ai fait la distrib... D'ailleurs je suis tombé dans le panneau, je ne me suis pas méfié et j'ai décalé la poulie de l'arbre d'équilibrage. En repartant ça m'a fait bizarre, j'ai cru que le moteur allait s'arracher de la voiture. Donc j'ai recommencé et je ne me suis plus jamais basé sur la RTA et ses photos incompréhensibles.      Mon joint de cache culbu en suite pas ! J'ai au moins UN truc à ne pas faire !  

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