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S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)

Les S4 et RS 4 (de 2009 à 2015)

613 sujets dans ce forum

  1. Rappel Audi S4 B8 : Pb de vannes d'embrayage du différentiel sport

    Par Sylvain,
    • 4 réponses
    • 13,9k vues

  3. Bricoler soi-même sur son S4 et RS4 B8

    Par french,
    • 8 réponses
    • 11,5k vues

  4. Jauge d'huile manuelle

    Par d0ne,
    • 5 réponses
    • 273 vues

  5. Voyant moteur code défaut P023A00 / P157700

    Par jonathanvdl,
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    • 136 vues

  6. Ajout d'un boîtier E85/Ethanol ?

    Par toby12,
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    • 2k vues

  7. Ralenti instable S4 B8.5

    Par street2008,
    • 2 réponses
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  8. Bruit train avant

    Par s438,
    • 5 réponses
    • 241 vues

  9. [RS4] - Banc 2 système de dosage trop riche erreur P017500 (232)

    Par Totender7,
    • 12 réponses
    • 364 vues

  10. Consommation réelle constatée du V6 333CV ? 1 2 3 4 5

    Par palmagora,
    • 193 réponses
    • 109,5k vues

  11. Conseils RS4 B8 😈

    Par Toinou44,
    • 4 réponses
    • 248 vues

  12. Ma RS4 b8

    Par Totender7,
    • 3 réponses
    • 1,8k vues

  13. Remplacement chaîne de distribution

    Par Infernos_S4_B8,
    • 8 réponses
    • 4,3k vues

  14. Achat de S4 B6/B8

    Par Mokoye,
    • 1 réponse
    • 139 vues

  15. [Brice3.2]S4 avant B8 1 2

    Par Brice3.2,
    • 63 réponses
    • 5,3k vues

  16. Refroidissement compresseur

    Par Ya nou,
    • 0 réponse
    • 93 vues

  17. Adaptative ligth défectueux

    Par Pacomarco,
    • 0 réponse
    • 109 vues

  18. Conversion MMI Japon vers MMI Europe

    Par a5cab,
    • 7 réponses
    • 142 vues

  19. Décalaminage coquille de noix

    Par ROHCKET,
    • 1 réponse
    • 616 vues

  20. [S4] - Défaut pression carburant

    Par A-l-e-X-a-N-d-R-e,
    • 6 réponses
    • 2,1k vues

  21. Finalement ça sera S4 B8

    Par Dounet73,
    • 9 réponses
    • 716 vues

  22. [Antoine39] S4 B8.5 Avant 1 2 3

    Par Antoine39,
    • 110 réponses
    • 8,2k vues

  23. De retour en RS4 b8

    Par Gomze,
    • 1 réponse
    • 498 vues

  24. [S4] - Code erreur P2006/2007

    Par greg81000,
    • 9 réponses
    • 894 vues

  25. Quel vag comm acheter ?

    Par z28,
    • 2 réponses
    • 345 vues

  26. [S4] - Infiltration d'eau partie gauche du coffre = MMI HS

    Par z28,
    • 16 réponses
    • 2,4k vues

  27. [djced] RS4 B8 1 2 3

    Par djced,
    • 84 réponses
    • 5,7k vues

  28. Code défaut P2004 S4 B8 V6T

    Par Steph63,
    • 9 réponses
    • 490 vues

  29. S4 B8 Avant bleue sprint de Totor443 1 2 3

    Par Totor443,
    • 117 réponses
    • 6,8k vues

  30. Enfin ma présentation RS4 B8! 1 2 3

    Par Nico. RS4 B7,
    • 86 réponses
    • 7,4k vues

  31. [S4 B8] Help surchauffe moteur !

    Par Seb_78,
    • 17 réponses
    • 938 vues

  32. Achat disques et plaquettes S4 B8

    Par Cho7,
    • 5 réponses
    • 638 vues

  33. VCDS codage S4 / RS4

    Par E6A,
    • 4 réponses
    • 1,6k vues

  34. Bruit métallique lors du cold star, Tendeur de chaîne HS ??

    Par Call,
    • 12 réponses
    • 1,3k vues

  35. Nouveau Daily - RS4 B8

    Par GAF,
    • 19 réponses
    • 2,4k vues

  36. Plaque constructeur manquante - S4 USA B8 2013

    Par Selfyr,
    • 2 réponses
    • 348 vues

  37. Suspicion de collecteur d'échappements cassé ou fissuré!

    Par eldedez,
    • 2 réponses
    • 415 vues

  38. Code défauts sur ma S4

    Par maverick16v,
    • 9 réponses
    • 4,1k vues

  39. [S4] - Perte de cylindres

    Par iradeus,
    • 22 réponses
    • 1,9k vues

  40. Voyant amortisseur tableau bord allumé

    Par ROHCKET,
    • 1 réponse
    • 619 vues

  41. Installation attelage

    Par Dunant35,
    • 2 réponses
    • 526 vues


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    • Newbee91
      Commande A4 B9 en avril 2024 ?

      Par Newbee91 · Posté(e)

      il y a un mois A4 et A5 B9 étaient encore commandable et à priori jusqu'à août-septembre. L'A5 B10 qui remplace les deux serait prévue pour fin d'année et d'après le vendeur de la concession, 3-4 mois avant la sortie d'un nouveau modèle l'ancien n'est plus commandable. En même temps je me suis renseigné plusieurs fois et rien ne semble vraiment certain sur la sortie de la B10. Notamment, j'ai personnellement un petit doute sur le fait que le modèle Avant et Sportback sorte en même temps. Et du même coup je ne sais pas si A4 berline, A4 Avant, A5 coupé, A5 cabriolet et A5 sportback disparaitront toutes en bloc. La logique serait que la B10 remplace la B9 sur les chaines, mais je ne sais pas si A4 et A5 sont réellement assemblées sur les mêmes lignes....
    • vladi6
      Mon sac à dos

      Par vladi6 · Posté(e)

      C'était pas pour l'airbag du volant vous autres, que vous aviez reçu cette missive ??
    • WareZ
      Péripéties et solutions sur A6 2.5 Avant

      Par WareZ · Posté(e)

      Je vais devoir m'y attelé tôt ou tard, jespère devoir juste graisser ! Merci
    • Lobster_Johnson
      Résurrection d'un TT 225 en triste état

      Par Lobster_Johnson · Posté(e)

      (nouvelle) question bête: je prévois de changer la crépine de pompe à huile qui semble être assez prompte à se boucher. Quand je creuse le sujet, je tombe sur un bruit de fond de pompes à huile qui ont rendu les armes.   Il est recommandé de les changer en préventif ou c'est de l'overkill ?    VDCS arrive jeudi, on va pouvoir commencer la pèche miraculeuse !
    • Bap33
      Problème d'équilibrage de roues

      Par Bap33 · Posté(e)

      J'ai l'impression que la qualité du travail baisse. Il y a quelques mois, je discutais avec un gars réparateur de jantes. Il monte donc des pneus quasiment tous les jours.   Il me disait qu'il voyait de plus en plus jantes arriver avec des plombs répartis à 4, 5 voire 6 endroits alors que normalement 2 suffisent (1 côté intérieur + 1 côté extérieur). Il me disait avoir repris contact avec des anciens collègues pour voir si les pratiques n'avaient pas évolué pour éventuellement se remettre à la page car ça avait fini par lui mettre un doute... Mais non. C'est un manque de formation ou du laxisme   et les gars lancent un équilibrage, collent le plomb... "à la grosse" , font une vérif, la machine indique immanquablement qu'un nouveau plomb est nécessaire ailleurs et c'est reparti 3, 4, 5 fois comme ça... Tu avais combien de plomb sur tes jantes avant de les faire rééquilibrer ?   Sur ma baleine, cet hiver, j'ai fait changé 2 pneus sur mes roues été à l'AR et ils ont réussi à ne mettre aucun plomb sur les DEUX roues. J'ai eu un doute au remontage. J'ai cru qu'ils avaient oublié l'équilibrage . J'étais un peu fumasse à l'idée de devoir retourner au centre de montage. J'ai quand même remonté, mais après un essai routier, étonnamment, RAS ! Aucune vibration ! Même à des vitesses "autoroutières"  !   Une roue sans plomb, j'aurais dit coup de bol (j'avais déjà eu le coup une fois). Mais là, les 2, j'espère que le monteur a pris un ticket de loto .

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