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S8 D2 V8 - (1997 à 2002)

Les premières Audi S8 (de 1997 à 2002)

470 sujets dans ce forum

  1. Rappel Audi concernant les A8 et S8 D2 (entre autres...)

    Par Roccomon,
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  3. Differences entre la S8 phase 1 et phase 2 1 2

    Par Bentley,
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  4. Changement crémaillère de direction

    Par Le_Novice,
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  5. Montage d'un compresseur

    Par Le_Novice,
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  6. a8 distribution

    Par rsofte,
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  7. Garniture de porte

    Par Le_Novice,
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  8. Compteur bva / essence tableau de bord

    Par Funny rider,
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  9. recherche pots catalytiques

    Par monsieurv8,
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  10. Besoin sérieux conseils avant vente S8 D2 Bvm de 1997

    Par Thierry09,
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  11. kit distribution S8 D2 340cv

    Par ninja1701,
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  12. Conseil pour futur achat

    Par netmanu63,
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  13. S8:V8 gpl quelqu'un au courant ?

    Par micky s8,
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  14. position du canister sur S8 D2 2002

    Par monsieurv8,
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  15. Moteur S8 V8 AQH Quattro 2000

    Par jpCarrera,
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  16. Conseils pour acquisition S8 D2 Boîte manuelle

    Par Sam64,
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  17. Problème rétroviseurs extérieurs et régulateur de vitesse 1 2

    Par Thierry09,
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  18. Problème Bva Tiptronic : plus de marche arrière

    Par Bertrand29,
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  19. presentation audi s8 d2 "yo06200"

    Par yo06200,
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  20. Nombre fil débitmètre

    Par rsofte,
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  21. Cherche revue audi s8 d2

    Par Nionais 974,
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  22. Catalyseurs défectueux remplacés par du BM Catalysts: voyant moteur allumé

    Par djorgri,
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  23. nouveau en S8

    Par seb911,
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  24. [Presentation] - Thierry_09

    Par Thierry09,
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  25. Rate d allumage audi s8 d2

    Par Nionais 974,
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  26. Info valeur S8 D2 1998 340 cv

    Par jlkendo,
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    • 552 vues

  27. Rate d allumage audi s8 d2

    Par Nionais 974,
    • 0 réponse
    • 706 vues

  28. [Présentation] - Audi S8 D2 phase 2

    Par mr_white,
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  29. Audi s8 d2 réelle ?

    Par Alex12356,
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  30. Problème d'allumage S8 D2 1998

    Par mimiss,
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  31. Boîte auto ECY qui passe en marche arrière sur position D

    Par GD92,
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  32. Problème BVA S8 D2 phase 2

    Par mr_white,
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  33. AUDI S8 V8, quelle huile moteur?

    Par Be_Fa,
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  34. Remplacement de ma S8 D2

    Par NOUNOURS38,
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  35. vas 5054 et g85

    Par s82000,
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  36. antipatinage qui clignote?

    Par s82000,
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  37. Tendeur de chaîne et patins AAC

    Par GD92,
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  38. petit claquement à 3000rpm stabilisé

    Par s82000,
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  39. Huile direction assistée

    Par yo06200,
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  40. Installation IsoFix sur S8 D2 2002

    Par djorgri,
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  41. Changement ampoule xenon

    Par airhuile,
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    • Bap33
      Skoda Superb 3 Combi : Présentation pour néophytes

      Par Bap33 · Posté(e)

      Batterie rechargée après roulage et code défaut effacé. C'était bien lié à une faible charge de la batterie. Le code était caché dans le module "75-Telematics", car malgré la présence de 2 codes défauts, le module 75 était déclaré comme "OK" dans le résumé en début de relevé. Etrange...    Bon, en tout cas, problème réglé. 
    • ChildOfStars
      [3.0 V6 TDI] - Commande turbo + Inverseur de volet

      Par ChildOfStars · Posté(e)

      Je réponds à mon sujet car après avoir changer mes cardans (deux d'occas audi en super etat) le bruit etait toujours là ;   Claquement à l'accel et au freinage :   - Kit de bras, rotule etc NEUF. 27 000KM, contrôler chaque bras demonter RAS.  - Support moteur 40 000KM. - Bielettes 1 000KM lemforder. RAS.   OK, en demontant mes plaquettes coté droit, la plaquette etait cassé, la fixation dessus n'était plus certi a la plaquette.   J'ai changé le jeu, omg plus de bruit.   Et là c'est revenu. D'un coup après plusieurs freinage et trajet sans aucun bruit. Sauf que RAS sur les plaquettes, j'ai même changer les ressort de fixations au cas.   J'ai ce foutu claquement qu'est revenu. Et mon disque s'use bizzarement coté droit    Alors qu'à gauche (pas de bruit)   vraiment je pète un plomb avec bruit de merde.    Pensez vous qu'avoir rouler 1 an avec la plaquette dessertie à pu endomager le disque ?     merci...      
    • Orly44
      Problèmes électroniques - Voiture “Folle”

      Par Orly44 · Posté(e)

      Hello,   j’ai récupéré la voiture aujourd’hui après beaucoup d attente et au final une énorme déception …   Le bloc instrument est en théorie fonctionnel , ils ont egalemnt du changer une pièce pour récupérer « l’interface du module de colonne ».   le garage me rend donc la voiture en me disant que le test du véhicule est ok, que les feux scintillent encore de temps en temps , peut-être du au fait que l ancien proprio ait mis des led … bref. la réalité est bien différente car absolument rien ne fonctionne , les problèmes sont exactement les mêmes.   seul les doubles de clés fonctionnent dorénavant.   je contacte immédiatement le garage, qui me répond qu’ils avaient compris que la réparation concernait et codage de la clé, ils n’ont pas compris qu’il y avait d’autres pb (la blague …). Donc 2300€ pour un double de clé , ça ne les choque pas, pas plus que 2,5 mois d immobilisation    Ils me la reprennent donc dans 15 jours en m offrant le nouveau diagnostic. Je trouve ça très léger de la part d’une concession Audi !  
    • piga35
      ouverture capote éléctrique

      Par piga35 · Posté(e)

      Pour Philou50 J'avais posté une réponse le 16 mars dernier. Je n'ai pas eu de réponse ? Tu peux me joindre sur mon adresse perso si tu veux.
    • Goodwood
      [RS4 B7] Le cabrio de YACCo

      Par Goodwood · Posté(e)

      Je comprends même pas que tu demandes ...

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